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제품 상세 정보:
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| 자리: | 10-21 | 배출 기준: | 유로 2/4/5/6 |
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| 전송 방식: | 설명서 | 상태: | 새롭습니다 |
| 엔진 배기량: | < 4L=""> | 연료 유형: | 디젤 |
| 타이어: | 215/75R17.5 | GVW: | 7500KG |
| 전체적 차원(MM): | 7740*2050/2160*2630/2730mm | 자리 재료: | 맞춤화됩니다 |
| 앞자축 / 후방 축(T): | 2.7/5.5 | 최고 속도: | ≥95km/h |
| 차축 거리: | 4400 밀리미터 | (에이치피)를 강화하세요: | 140-150 |
| 엔진: | EQ140-33/ISF3.8S4154/D4.0 | 색: | 고객의 요구 |
| 공항: | 중국에서 어떠한 공항 | ||
| 강조하다: | 4400 밀리미터는 통근 버스를 지도합니다,디젤 엔진 코치 통근 버스,154 HP 2유로 버스 |
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자리
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10-31
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차원
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7740*2050/2160*2630/2730mm
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차축 거리
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4435 밀리미터
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Engine1
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EQ140-33/ISF3.8S4154/D4.0
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(에이치피)를 강화하세요
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140-150
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Transmission1
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패스트 5/6 속도 설명서 이동
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타이어
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215/75R17.5
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ABS
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예
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배출 기준
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Euro2 4 5 6
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강철
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LHD RHD
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엔진 성능 시험소 :전체 전력 엔진 실험, 순수한 엔진 전력, 엔진 부하 특성 검사, 엔진 범용성 특성 검사, 엔진, 각각 실린더 균일성 시험에 관한 엔진 기계손 테스트, 연료 소비량 시험, 엔진 방출 시험, 엔진 전자 제어 시스템의 보정, 정합과 최적화 실험, 통합, 단락 장비를 제공하기 위한 제 3자, 샘플링 점 분석 장치, AVL415, AVL439, 공기 흐름 계량기, 즉석 연료 소비 미터, 기타 등등, 관련 실험이 수행한 엔진의 제어.
드라이빙 시뮬레이터 :역학 또는 소프트웨어 내장된 탈것동특성을 조정하고, 우리가 차량의 속도에 드라이빙 시뮬레이터를 사용하고 새로운 차량 동적 설계 합리성을 유효하게 하기 위해 운용 변수, 핸들, 가스 패달에 계단형이 정도, 브레이크 페달에 계단형이 정도, 소비 전력과 다른 자료의 양에 클릭할 수 있습니다.
담당자: Mr. Mo
전화 번호: 8615207282912
